Peak Season

Di negeriku tercinta setiap tahun ada beberapa peristiwa yang merupakan musim dimana permintaan akan jasa transportasi mengalami titik tertinggi . Lebaran , liburan , tahun baru adalah sebagian contoh dimana posisi tawar dari penyedia jasa layanan transportasi sangat tinggi terhadap permintaan pasar . Bahkan bisa dikategorikan kondisi “rush” karena dari beberapa pembeli terpaksa harus mengeluarkan uang lebih banyak agar mendapatkan layanan yang sangat terbatas .

Sehingga kejadian seperti ini kadang malah menjadi berita menarik yang tidak pernah kering akan informasi terbaru .Pemerintah sendiri hanya memberi ambang nilai tertinggi yang harus dipatuhi . Selanjutnya terserah bersaing-lah sendiri agar dapat konsumen .

Tiket habis
Satu jawaban yang sering kita dengar adalah tiket sudah habis , bahkan dari sebulan sebelumnya . Apakah benar habis ….?

Tahun lalu saya harus berpikir dalam waktu dibawah lima menit untuk memutuskan pesan dua tiket yang harganya sudah jauh diatas harga pada waktu hari – hari biasa . Hanya dalam dua menit “Mbak – Mbak “ yang jaga konter konfirmasi ke saya yang masih berdiri didepannya apakah jadi pesan tiket karena seat tinggal tersisa dua dan harganya sudah dinaikkan seratus ribu rupiah . Waduh..system booking on-line memang tidak bisa kita lihat apakah seat benar terjual atau belum karena kita tidak bisa lihat layar monitor mereka .

Tahun ini sedikit berbeda , saat saya minta jadwal saya dimundurkan sehari , jawaban dari seberang mengatakan bahwa seat untuk tanggal tersebut sudah habis tapi ……..kalau mau dengan harga 200 % up masih ada dengan kelas yang sama .Karena sayang uang sekian jeti untuk waktu sehari akhirnya nggak jadi dimundurkan deh .

Kondisi seperti contoh saya diatas selalu terjadi dari tahun ke tahun dan menjadi ritual panen tahunan . Namun apakah kenaikan harga juga dibarengi kenaikan fasilitas layanan …?

Justru ini yang menarik , biasanya malah terjadi double nomor kursi , waktu keberangkatan telat atau malah dicancell sama sekali karena sulitnya mengatur connection dan kesiapan kendaraan . Biasanya ini terjadi di jalur transportasi udara .

Untuk jalur darat dan laut bisa terlihat dengan adanya overload penumpang dan tetap dipaksakan diangkut yang notabene sangat berbahaya dari sisi keselamatan angkutan .

Lagi – lagi rakyat yang sebagian besar sebagai konsumen dalam posisi lemah pada setiap situasi . Regulasi yang diterapkan pun kadang tumpul dalam pelaksanaanya , misalnya baliho dengan tulisan “belilah tiket di loket resmi” apakah selamanya terjadi …?

Saya sama sekali tidak ada ide bagaimana keluar dari lingkaran seperti ini . Hanya ada dua pilihan menikmati atau terpaksa .